Chi cerca un software per ottimizzare i giri di consegna trova confronti scritti quasi sempre da siti di raccolta recensioni, in inglese e per il mercato americano. Questo confronto è diverso per due ragioni dichiarate: è scritto per chi consegna in Italia, e lo firma un fornitore. Optivo è uno degli otto strumenti, lo diciamo subito, e per tutti usiamo gli stessi criteri: niente voti e niente classifica, solo quello che ogni prodotto dichiara, il suo modello di prezzo e per chi ha più senso. I fatti sono letti dai siti ufficiali il 3 novembre 2026.
Il metodo per scegliere, con i vincoli da provare per primi e le domande da fare in demo, sta nella guida a come scegliere un software di ottimizzazione dei giri. Qui ci sono i nomi.
In breve
- Quattro strumenti hanno un listino pubblico (OptimoRoute, Routific, Onfleet, Route4Me), gli altri quattro lavorano su preventivo.
- I modelli di prezzo sono tre: per autista al mese, per consegna o volume di consegne, a preventivo su flotta e moduli.
- Tre sono utilizzabili in italiano (OptimoRoute, Nomadia, oltre alle italiane Cargoful e Optivo); Routific, Onfleet e Route4Me lavorano in inglese.
- La differenza vera fra uno strumento e l’altro sta nei vincoli che gestisce e in chi ti segue all’avvio, come spiega la guida alla scelta.
Come abbiamo confrontato
Per ogni strumento abbiamo guardato quattro cose: la famiglia di appartenenza (pianificatore self-service, dispatch on-demand, suite enterprise o piattaforma con avvio assistito, le famiglie sono spiegate nella guida), il modello di prezzo e cosa comprende, la prova disponibile e la presenza italiana. Le capacità dichiarate vengono dai siti ufficiali; dove esiste una nostra scheda di confronto dettagliata, la linkiamo.
I vincoli restano il criterio che decide, e nessuna tabella li copre per davvero: finestre multiple, ZTL, padroncini, scomparti a temperatura diversa pesano in modo diverso su ogni flotta. Prima di qualunque demo conviene scrivere la lista dei propri. Per i vincoli di Optivo la risposta è già pubblica: con la verifica vincoli selezioni quelli della tua operatività e in due minuti vedi quali sono già gestiti dal motore, senza prenotare una demo.
La tabella di confronto
| Strumento | Origine | Modello di prezzo (al 3-11-2026) | Prova | In italiano |
|---|---|---|---|---|
| OptimoRoute | USA/Australia | Per autista al mese, listino pubblico (da 35,10 $ con fatturazione annuale) | 30 giorni, più account gratuito | Sito sì, supporto centralizzato |
| Routific | Canada | A ordini consegnati (gratis fino a 100 ordini al mese, 150 $ al mese fino a 1.000, poi a scaglioni) | Piano gratuito permanente | No |
| Onfleet | USA | A consegne completate, piani da 619 $ al mese | 14 giorni sul piano Scale | No |
| Route4Me | USA | Tre piani da 199 a 349 $ al mese, molte funzioni come moduli a pagamento | 7 giorni senza carta | No |
| Nomadia TourSolver | Francia | Su preventivo | 15 giorni senza carta | Sito sì |
| PTV OptiFlow | Germania | Su preventivo, vendita enterprise | Su richiesta | Sede italiana |
| Cargoful | Italia | Su preventivo | Su richiesta | Sì |
| Optivo | Italia | Su preventivo, dimensionato su flotta, moduli e volumi pianificati | Demo sui tuoi dati reali | Sì |
Gli otto strumenti, uno per uno
OptimoRoute
Il pianificatore self-service più citato della categoria. Prezzo per autista al mese con listino pubblico, prova di 30 giorni e account gratuito senza carta di credito: per partire da soli è la strada più corta. Gestisce vincoli standard (finestre orarie, capacità, priorità), pianifica su più giorni e ha un’app autista con prova di consegna. Il sito è tradotto anche in italiano, il supporto resta centralizzato. È la scelta ragionevole per un piccolo operatore con scenari standard che vuole provare subito; il confronto puntuale con Optivo è nella scheda dedicata.
Routific
Pianificatore self-service canadese pensato per le consegne locali, con una particolarità: dal 2024 il prezzo è a ordini consegnati e non per autista. Fino a 100 ordini al mese è gratuito, poi 150 $ al mese fino a 1.000 ordini e scaglioni a consumo oltre. Ottimizzazione con finestre orarie, capacità e turni, tracking per il cliente e prova di consegna. Si presenta per aziende in crescita di Nord America ed Europa, con un focus dichiarato sul food; il sito non ha una versione italiana. Interessante per volumi contenuti e variabili, dove pagare a consegna costa meno di pagare per autista.
Onfleet
Piattaforma di dispatch e orchestrazione delle consegne: flotta propria, corrieri terzi o entrambi, con assegnazione automatica degli ordini che arrivano durante la giornata. I piani partono da 619 $ al mese per 2.500 consegne completate, con prova di 14 giorni sul piano intermedio. Forte su notifiche al cliente, prova di consegna e verticali regolamentati come farmacia e laboratori (negli Stati Uniti). L’ottimizzazione dei giri pianificati esiste, ma il baricentro è il tempo reale. Il sito non ha una versione italiana. Ha senso per chi fa on-demand ad alto volume; il confronto con Optivo è nella scheda dedicata.
Route4Me
Uno dei nomi storici della categoria, attivo dal 2009. Tre piani da 199 a 349 $ al mese e una prova di 7 giorni senza carta; molte capacità, dalla pianificazione ricorrente alle notifiche SMS fino ai veicoli commerciali, sono moduli aggiuntivi a pagamento, quindi il prezzo finale va composto voce per voce. Copertura funzionale ampia su pianificazione, dispatch e tracking. Il sito è in inglese, spagnolo, francese e portoghese, senza italiano. Da valutare per chi vuole modularità spinta e sa già quali moduli gli servono; il confronto con Optivo è nella scheda dedicata.
Nomadia TourSolver
Il motore di ottimizzazione dell’editore francese Nomadia, che dichiara oltre 200 parametri e vincoli configurabili: capacità, competenze, multi-obiettivo fino alla CO2. Prova di 15 giorni senza carta, listino non pubblico. Il sito ha una versione italiana, la presenza diretta nel nostro Paese non è dichiarata sulle pagine del prodotto. Per la gestione completa delle consegne Nomadia propone un prodotto separato (Nomadia Delivery). Da guardare per flotte con vincoli articolati che cercano un motore europeo configurabile e accettano di comporre la soluzione in più pezzi.
PTV OptiFlow
L’ottimizzazione in cloud di PTV Logistics, gruppo tedesco con una lunga storia nella distribuzione e referenze italiane pubblicate. Pianifica su tre orizzonti (operativo, tattico e strategico) e simula scenari a partire da una domanda scritta con l’agente Mira. La vendita è enterprise, su preventivo; visibilità dei mezzi, app autista e prova di consegna stanno in un prodotto separato (PTV Axylog) e l’hardware di bordo va preso da un fornitore telematico. È il riferimento per reti grandi, anche su più Paesi, con un team IT che governa le integrazioni. Il confronto dettagliato è nella scheda dedicata.
Cargoful
Startup italiana di Milano che si presenta come una suite di agenti AI per il transportation management: pianificazione, esecuzione, control tower e un assistente conversazionale che risponde a domande operative. Forte sul livello di rete, con il disegno delle zone di consegna, la simulazione di tariffe e il dimensionamento della flotta. Il prezzo è su preventivo. Telemetria del veicolo propria non dichiarata: per consumi e diagnostica serve affiancare un fornitore di telematica. Da valutare per chi cerca AI italiana sul governo complessivo dei trasporti; il confronto con Optivo è nella scheda dedicata.
Optivo
La nostra piattaforma, italiana, nella famiglia dell’avvio assistito. OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, pianifica i giri su una libreria di vincoli già attivabili: scomparti a temperatura diversa con geometria variabile, ritiri e consegne abbinati, padroncini pagati a consegna accanto ai mezzi propri, giri fissi, ZTL come autorizzazione del mezzo. Gli ordini entrano da Excel, PDF, foto o testo con Magic Order; l’autista chiude una consegna in tre tap da un’app nel browser; OptivoTrack traccia i mezzi con un dispositivo OBD, con il CAN bus o senza hardware dai dati del costruttore, nello stesso contratto. Sul benchmark pubblico C1_10_1 il motore arriva a 0,04% dalla migliore soluzione nota in 34,5 secondi. Il preventivo è dimensionato su flotta, moduli e volumi pianificati, senza listino pubblico, e al posto del free trial c’è una demo sui tuoi dati reali. Non è pensata per il dispatch istantaneo dei rider on-demand.
A ciascuno il suo
- Pochi mezzi, vincoli standard, voglia di partire oggi: OptimoRoute, o Routific se il volume è basso e variabile.
- Ordini che arrivano durante la giornata, corrieri terzi, alto volume: Onfleet.
- Modularità spinta, componendo il prezzo con i moduli: Route4Me.
- Motore europeo configurabile, soluzione in più pezzi: Nomadia TourSolver.
- Rete grande, più Paesi, team IT dedicato: PTV OptiFlow.
- Governo complessivo dei trasporti con agenti AI italiani: Cargoful.
- Giri pianificati con vincoli di settore, un fornitore unico per ottimizzazione, tracking e app autista, avvio seguito in italiano: Optivo.
Domande frequenti
Qual è il miglior software per ottimizzare i giri di consegna in Italia?
Non ce n’è uno migliore in assoluto: dipende dai vincoli, dal volume e da chi pianifica oggi. La scelta affidabile passa da una prova sui propri dati, con la giornata più difficile del mese. I criteri per decidere, famiglia per famiglia, sono nella guida alla scelta.
Quali di questi strumenti hanno una prova gratuita?
Al 3 novembre 2026: OptimoRoute 30 giorni più un account gratuito, Nomadia TourSolver 15 giorni, Onfleet 14 giorni sul piano Scale, Route4Me 7 giorni; Routific ha un piano gratuito permanente fino a 100 ordini al mese. PTV, Cargoful e Optivo lavorano su richiesta: Optivo propone una demo costruita sui dati reali della tua flotta.
Quali hanno un listino pubblico?
OptimoRoute (per autista al mese), Routific (a ordini consegnati), Onfleet e Route4Me (piani mensili, con moduli a pagamento nel caso di Route4Me). Nomadia, PTV, Cargoful e Optivo fanno un preventivo. Nel confronto conta cosa è compreso: dispositivi di tracking, avvio e assistenza possono stare dentro o fuori dal prezzo.
Un software straniero va bene per consegnare in Italia?
Può andare bene, con tre verifiche: come tratta le ZTL (zona con orari, autorizzazione del mezzo, limite di taglia o niente), se i vincoli del tuo settore sono attivabili o da sviluppare, e in che lingua lavora l’assistenza quando un giro salta alle 7 di mattina. Sono le domande 3, 4 e 12 della lista da fare a ogni fornitore.
Il passo successivo
Se vuoi capire dove cade la tua flotta, prenota una demo con i tuoi giri reali: li confrontiamo con il piano che fai oggi, vincolo per vincolo.
Fonti consultate il 3 novembre 2026. OptimoRoute, prezzi · Routific, prezzi · Onfleet, prezzi · Route4Me, prezzi · Nomadia TourSolver · PTV OptiFlow e scheda Optivo su PTV · schede di confronto Optivo su OptimoRoute, Onfleet, Route4Me e Cargoful, con le rispettive date di aggiornamento · Libreria dei vincoli di OptivoRoute, voci attivabili. I prezzi e le prove citati possono cambiare: fanno fede i siti ufficiali.