Telematica embedded e telematica aftermarket sono i due modi in cui un veicolo può essere dotato di telematica. La differenza sta in quando e da chi viene installato l’hardware: embedded = integrata di fabbrica dal costruttore; aftermarket = un dispositivo aggiunto dopo l’acquisto.
Embedded (di serie)
L’hardware (modem, GPS, antenna) è montato in produzione: è la telematica OEM, gestita dalla TCU. Vantaggi: nessuna installazione, copertura dal giorno uno, niente manutenzione del device. Limite: dipende da costruttore e anno modello, e l’accesso ai dati passa dal costruttore (via Cloud OEM, in base all’EU Data Act).
Aftermarket (aggiunta)
Un dispositivo viene installato dopo, tipicamente sulla porta OBD-II o cablato al CAN bus. Vantaggi: funziona su qualsiasi veicolo, anche vecchio o non connesso, ed è indipendente dal costruttore. Limite: costo e tempo di installazione, gestione e possibile manutenzione dell’hardware.
Quale scegliere
Molte flotte usano un approccio misto: embedded sui veicoli connessi recenti, aftermarket sui mezzi più vecchi o non supportati. La piattaforma Optivo unifica entrambi nella stessa dashboard.
FAQ
La telematica embedded è migliore dell’aftermarket?
Non in assoluto: l’embedded elimina installazione e costi hardware ma copre solo i veicoli connessi compatibili; l’aftermarket funziona ovunque ma richiede dispositivi. La scelta dipende dalla composizione della flotta.
Posso usarle insieme?
Sì. L’approccio misto è la norma: embedded dove disponibile, aftermarket per coprire il resto della flotta, con i dati raccolti in un’unica piattaforma.