e-CMR ed eFTI sono le due norme di riferimento per i documenti del trasporto merci in formato elettronico. L’e-CMR è la versione digitale della lettera di vettura internazionale prevista dalla Convenzione CMR. L’eFTI (electronic Freight Transport Information) è il regolamento (UE) 2020/1056, che stabilisce quando le autorità di controllo degli Stati membri devono accettare in formato elettronico le informazioni sul trasporto merci.
e-CMR: la lettera di vettura elettronica
La Convenzione CMR regola il contratto di trasporto internazionale di merci su strada. Il protocollo addizionale firmato a Ginevra il 20 febbraio 2008 consente di emettere la lettera di vettura in formato elettronico nei trasporti fra i Paesi che vi aderiscono. Il protocollo è in vigore dal 5 giugno 2011 e l’Italia vi ha aderito il 28 giugno 2024.
eFTI: il dialogo con le autorità
Il regolamento eFTI non impone alle imprese di abbandonare la carta. Stabilisce che, quando un operatore sceglie di mettere le informazioni regolamentari a disposizione delle autorità in formato elettronico, deve farlo attraverso una piattaforma eFTI certificata, e che le autorità sono tenute ad accettarle. Il regolamento si applica dal 21 agosto 2024, ma l’obbligo di accettazione per le autorità scatta 30 mesi dopo l’entrata in vigore dei primi atti delegati e di esecuzione: secondo la Commissione europea, il 9 luglio 2027.
Nel distacco dei conducenti, per esempio, la lettera di vettura elettronica è uno dei documenti con cui il conducente dimostra a bordo il trasporto effettuato. Il quadro operativo è nella guida su tempi di guida, distacco e cabotaggio.
FAQ
Che differenza c’è fra e-CMR ed eFTI?
L’e-CMR è un documento: la lettera di vettura del contratto di trasporto internazionale, in versione digitale. L’eFTI è un quadro per lo scambio di dati con le autorità, che vale per molte informazioni regolamentari, non solo per la lettera di vettura.
Dal 2027 la carta sarà vietata?
No. Il regolamento eFTI obbliga le autorità ad accettare il formato elettronico, non le imprese a usarlo. Chi continua con i documenti cartacei può farlo.