Report + checklist
Quanto risparmi sui giri di consegna: il metodo dietro la stima
Il calcolatore ti dà un range in 60 secondi; questo report spiega da dove viene. Formule voce per voce, benchmark di settore con le fonti, le variabili che spostano il risultato verso il minimo o il massimo, e la checklist per verificare il numero vero con un test sui tuoi giri reali. Nessuna cifra secca: solo stime oneste e il modo per superarle.
- km in meno (benchmark VRP)
- 10-20%
- tempo di pianificazione recuperato
- 60-80%
- mai una cifra secca
- Range
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Cosa trovi dentro
- Il modello di calcolo completo: km annui, costo/km, ore di pianificazione — formula per formula
- Da dove viene il benchmark 10-20% sui km: le fonti e i limiti dichiarati
- Le variabili che spostano il risultato verso il minimo o il massimo del range (densità fermate, finestre orarie, qualità della pianificazione attuale)
- I benefici esclusi dalla stima e perché è conservativa: mezzi in meno, straordinari, errori di consegna
- Checklist per impostare un test di risparmio sui tuoi giri reali: dati da raccogliere, periodo di confronto, come leggere l'esito
- Quando l'ottimizzazione NON conviene: i casi in cui il margine di miglioramento è basso
A chi è utile
- Titolare o responsabile operativo di una flotta di distribuzione che pianifica ancora i giri a mano o su Excel
- Fleet manager che deve costruire un business case interno per un software di ottimizzazione
- CFO/controller che vuole capire quali voci di risparmio sono solide e quali sono marketing
- Chi ha usato il calcolatore e vuole il dettaglio del metodo prima di parlare con un vendor
Domande frequenti
Il report contiene una stima personalizzata sulla mia flotta?
No. Il report spiega il metodo con cui il calcolatore produce il range e come verificarlo sui tuoi dati. La stima personalizzata la fai tu con il calcolatore (gratuito, nel browser); il numero vero esce da un test sui tuoi giri reali, e il report include la checklist per impostarlo.
Perché il calcolatore non dà mai una cifra secca?
Perché sarebbe precisione inventata. Il risparmio effettivo dipende da variabili che nessun form cattura: densità delle fermate, vincoli orari, qualità della pianificazione attuale. Il report spiega quali variabili spostano il risultato verso il minimo o il massimo del range.
Il benchmark 10-20% vale anche per la mia flotta?
La letteratura di riferimento sul Vehicle Routing Problem (Toth & Vigo, SIAM) documenta risparmi del 5-20% dei costi di trasporto nel passaggio dalla pianificazione manuale a quella algoritmica; il calcolatore usa la fascia 10-20% sui chilometri, tipica di chi pianifica ancora a mano. Se la tua pianificazione manuale è già molto buona cadrai vicino al minimo; se i giri sono cresciuti per stratificazione negli anni, più vicino al massimo. Il report dedica un capitolo a questa collocazione.
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